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8月份乘用车销量发布，新能源汽车占据总销量的5.5%，略有提升；与传统车的差距依据遥不可及。依据乘联会8月份乘用车销量.3万辆，新能源乘用车9.3万辆。以下是TOP10排行榜。传统车的销量排行榜中，特别是前列品牌，基本几年之内肯定是常青树，排名不可能发生太大的变化，而新能源汽车日新月异，本次TOP10的排行榜中，一半是不到一年的新产品，排定冠亚军的更是今年的新品。TOP1：特斯拉Model，全球系能源汽车碾压级别的存在特斯拉的品牌影响力毋庸置疑，加持产品操纵性、性能化引领潮流，各机构的新能源车型保值率，特斯拉也是稳固第一，国产化以来，特斯拉迅猛增长，当初引入是想对国内新能源车车企产生鲶鱼效应，如今看来特斯拉不是鲶鱼，是一条鲸鱼，正在迅速吞噬国内市场，这还是仅有一款产品的前提下。TOP2：五菱宏光miniEV，低端新能源汽车价格屠夫2.88万起的终端售价，直接大幅度拉低电动汽车售价，直接打入老年代步车价格区间；合法、合规、有保险、有路权的短途代步车，没有不火的理由。这个价位的产品我们不用去对比性能、配置，因为没有可以比较的车型，五菱再一次制定了这个细分行业的价格标准。TOP3：理想ONE，造车新势力独辟蹊径敢在增程式混合动力的道路上坚持的车企本就值得尊敬，理想汽车的前辈们在该路线上纷纷折戟，理想汽车自去年12月份上市以来，用销量频频打脸各大专家；增程式电动汽车大概率不会是未来的发展方向，但在没有更好的出行解决方案前，理想坚持的增程式电动汽车一定是现阶段主力之一，至于时间多久，可能是十年八年，也有可能是永远。TOP4/5：国内新能源汽车的守护者-比亚迪我们且不说比亚迪秦，新上市的比亚迪汉